ALMANYA’DA TÜRK OLMAK -1-
BİR ÖZÜR
TEVHİD’İN HAYATA YANSIMASI
İNSAN OLMAK VE İNSAN KALABİLMEK İÇİN…
Gerçek Olan Kazanır
TÜRKİYE VE SMO SURİYE’DEKİ OYUNU BOZDU
BAŞARI; ÇALIŞMAKLA MÜMKÜNDÜR
İki yüzlülüğün nirvanası
SURİYE’NİN BÖLÜNMESİ
Kira enflasyonu dezenflasyon sürecini baltalıyor
DÜNYA EDEBİYATLARINDA KÖY VE KÖYLÜ İNSAN
Her Galibiyet Değerlidir
Mecelle Pusulası (Altın Formül İçerir)
BAĞIŞIKLIĞINIZI BESİNLERLE GÜÇLENDİRİN
Kaybedilen İki Puan
İnce Minaremizi İsteriz
Bugünlerde araçlarda kış lastiğinin önemi ve zamanı
Alfa Romeo Junior
ÖCALAN SİLAH BIRAKIN DERSE NE OLUR?
KONYALISIN ETLİEKMEK
Küçük de olsa bir kıpırdama başladı. Ama yeterli değil.
Yerli otomobilin ülke için değeri çok büyük. Konya için değeri ise daha da büyük. Konya tüm potansiyeli ile bu fabrikayı hak ediyor.
Konya'nın bu iş için "biçilmiş kaftan” olduğunu anlatmak lazım. Bazen anlatmak yetmeyebilir. Bağırmak gerekebilir. Gerekirse bağırabilmeliyiz.
Çünkü eğer bu fırsatı kaçırırsak, çok şey kaçırmış oluruz. Yüz yılda bir gelebilecek bir fırsat bu.
Ben Konya'nın iki Kızıl elması olduğunu düşünüyorum. Biri DIŞ KAYNAKLARDAN OVAYA SU, diğeri YERLİ OTOMOBİL FABRİKASI.
Dış kaynaklardan su meselesi öyle veya böyle bir gün mutlaka gerçekleşecektir. Çünkü aksini söyleyen yok. Sadece gecikme var. Türkiye'nin gündemi bir sakinleşebilse, Reis iç meselelere bir odaklanabilse, o projeyi mutlaka gerçekleştirecektir. Çünkü başka çare yok. Eğer Türkiye tarımda kendi kendine yetebilen bir ülke olarak kalmak istiyorsa, eğer dışarıdan et ithal etmek istemiyorsa bu projeyi gerçekleştirmek zorunda.
Ama Yerli Otomobil Fabrikası öyle değil. Yerli Otomobil Fabrikası'nın Konya'ya getirilmesi bir zorunluluk değil bir tercih.
Türkiye Marmara bölgesine bir ikiz oluşturmak istiyorsa yatırımları kaydıracak en doğru adres Konya-Karaman-Aksaray-Mersin dörtgenidir. Bölgenin yük taşımacılığı sorunu hızlandırılmış Konya-Mersin demiryolu projesi ile çözülüyor. Yapımı devam eden yatırımda önemli mesafeler kat edildi. Lojistik Merkez'in temeli de atıldı. Konya'da çok ciddi bir otomobil yan sanayisi de mevcut.
Özetle helva yapmak için her şey tamam. Un var, yağ var, helva var. Daha ne duruyoruz.
Devlet bir tercih yapmak zorunda. Ya Anadolu'yu da geliştirmek için bu yatırımı liman destekli Orta Anadolu'ya kaydıracak, ya da bölgemizin gelişmesi bir başka bahara kalacak.
Bize düşen duyulmayan sesimizi duyurmak. Bize düşen ilgili ve yetkili tüm kişi, kurum ve kuruluşlara derdimizi anlatmak. Bize düşen bu yatırımın ilimizde gerçekleştirilebileceğine tarafları inandırmak. Bize düşen ülkemizin ve şehrimizin gelecek stratejisinde Yerli Otomobil Fabrikası'nın ne kadar büyük öneme sahip olduğunu hatırlatmak. Bize düşen, bir otomobil fabrikası için istenen tüm şartların ilimizde mevcut olduğunu REİS'e arz etmek.
Bu iş REİS İLE BAŞLADI, REİS İLE BİTER. Reis Konya'yı, Konya da Reis'i sever.
Şimdi, parti, görüş, düşünce farklılıklarını bir kenara bırakarak, tüm siyasi varlığımızla, tüm yöneticilerimizle, tüm ilgili kurum ve kuruluşlarımızla, tüm STK'larımızla ve tüm medya gücümüzle bu işe odaklanmalıyız.
Odaklanmalıyız ki, gelecek kuşaklar bizden hesap sormasın.
Açıkça söyleyeyim, başaramazsak ömür boyu bu vebalin altında eziliriz. BÜYÜK VEBAL.
İnce Minaremizi İsteriz
500’ünü yıktık daha da yıkacağız
Güzel bir gelenek, hoş bir seda
Şaşırdık mı?
Fetullah öldü ama FETÖ yaşıyor
Bakan çiftçiye güldü mü?
Yönetim rahatlama, Çamdalı rahatlatma peşinde
İdam isteriz!
Narini biz öldürdük! Diğerlerini öldürmeyelim
Ekrem Coşkun’u klonlayalım