Dezenflasyon programından taviz yok
ŞEKER DEĞİL, ŞÜKÜR BAYRAMI
RAMAZANDAN İSTİFADE EDEBİLMEK
Alaeddin’den Mevlânâ’ya Ramazan Yürüyüşü
ÜNLÜ EDELİM
KONYA’DAN NEVÂÎ VİLAYETİNE TİCARİ YATIRIM FIRSATLARI VE KARDEŞLİK KÖPRÜSÜ
Kalem, insanın dünyada bıraktığı en uzun ve kalıcı ayak izidir
SORU İÇİNDE SORU!
Gündem Değil, Vicdan Örtülüyor
Epic Fury: Ortadoğu’da Jeopolitik Bir İntiharın Anatomisi
Konyaspor’dan müthiş dönüş… Futbolu işte bunun için seviyoruz.
FIRSATÇILIKTAN KURTULUŞ AYI RAMAZAN
İran Çetin Ceviz Çıktı
Birlik İsterken Fitneyi Ateşleyenler
Evcil Hayvanlar Çocuk Gelişimini Nasıl Etkiler
SENİN DÜNÜR
İRAN’DAN SONRA SIRA KİMDE?
Seküler Ahmaklığın NEET İhaneti
Yaş Almak mı, Derinleşmek mi?
Konyaspo’dan Görkemli Galibiyet
ANNECİĞİM
Plaka basım atölyesinde yeni dönem
HEPİMİZ ÇARKIN İÇİNDEYİZ
Sosyal Medya: Abartı, Algı ve Sessiz Soygun
GEÇMİŞTEN GÜNÜMÜZE KÜLTÜR VE EDEBİYAT MERKEZLERİ ve TÜRKİYE YAZARLAR BİRLİĞİ KONYA ŞUBESİ ÖRNEĞİ
BATILILARIN KİRLETİLMİŞ MENDİLLERİ: TERÖR ÖRGÜTLERİ
KAYGI
Ayaz Ata ve Nardugan
Küçük de olsa bir kıpırdama başladı. Ama yeterli değil.
Yerli otomobilin ülke için değeri çok büyük. Konya için değeri ise daha da büyük. Konya tüm potansiyeli ile bu fabrikayı hak ediyor.
Konya'nın bu iş için "biçilmiş kaftan” olduğunu anlatmak lazım. Bazen anlatmak yetmeyebilir. Bağırmak gerekebilir. Gerekirse bağırabilmeliyiz.
Çünkü eğer bu fırsatı kaçırırsak, çok şey kaçırmış oluruz. Yüz yılda bir gelebilecek bir fırsat bu.
Ben Konya'nın iki Kızıl elması olduğunu düşünüyorum. Biri DIŞ KAYNAKLARDAN OVAYA SU, diğeri YERLİ OTOMOBİL FABRİKASI.
Dış kaynaklardan su meselesi öyle veya böyle bir gün mutlaka gerçekleşecektir. Çünkü aksini söyleyen yok. Sadece gecikme var. Türkiye'nin gündemi bir sakinleşebilse, Reis iç meselelere bir odaklanabilse, o projeyi mutlaka gerçekleştirecektir. Çünkü başka çare yok. Eğer Türkiye tarımda kendi kendine yetebilen bir ülke olarak kalmak istiyorsa, eğer dışarıdan et ithal etmek istemiyorsa bu projeyi gerçekleştirmek zorunda.
Ama Yerli Otomobil Fabrikası öyle değil. Yerli Otomobil Fabrikası'nın Konya'ya getirilmesi bir zorunluluk değil bir tercih.
Türkiye Marmara bölgesine bir ikiz oluşturmak istiyorsa yatırımları kaydıracak en doğru adres Konya-Karaman-Aksaray-Mersin dörtgenidir. Bölgenin yük taşımacılığı sorunu hızlandırılmış Konya-Mersin demiryolu projesi ile çözülüyor. Yapımı devam eden yatırımda önemli mesafeler kat edildi. Lojistik Merkez'in temeli de atıldı. Konya'da çok ciddi bir otomobil yan sanayisi de mevcut.
Özetle helva yapmak için her şey tamam. Un var, yağ var, helva var. Daha ne duruyoruz.
Devlet bir tercih yapmak zorunda. Ya Anadolu'yu da geliştirmek için bu yatırımı liman destekli Orta Anadolu'ya kaydıracak, ya da bölgemizin gelişmesi bir başka bahara kalacak.
Bize düşen duyulmayan sesimizi duyurmak. Bize düşen ilgili ve yetkili tüm kişi, kurum ve kuruluşlara derdimizi anlatmak. Bize düşen bu yatırımın ilimizde gerçekleştirilebileceğine tarafları inandırmak. Bize düşen ülkemizin ve şehrimizin gelecek stratejisinde Yerli Otomobil Fabrikası'nın ne kadar büyük öneme sahip olduğunu hatırlatmak. Bize düşen, bir otomobil fabrikası için istenen tüm şartların ilimizde mevcut olduğunu REİS'e arz etmek.
Bu iş REİS İLE BAŞLADI, REİS İLE BİTER. Reis Konya'yı, Konya da Reis'i sever.
Şimdi, parti, görüş, düşünce farklılıklarını bir kenara bırakarak, tüm siyasi varlığımızla, tüm yöneticilerimizle, tüm ilgili kurum ve kuruluşlarımızla, tüm STK'larımızla ve tüm medya gücümüzle bu işe odaklanmalıyız.
Odaklanmalıyız ki, gelecek kuşaklar bizden hesap sormasın.
Açıkça söyleyeyim, başaramazsak ömür boyu bu vebalin altında eziliriz. BÜYÜK VEBAL.
İran Çetin Ceviz Çıktı
8 Mart’ın Hatırlattığı Büyük Hakikat: Veda Hutbesi
Müslümanların Büyük İmtihanı “Ne tarafta yer alacağız?”
Konya Büyükşehir Belediyesi uzaya taşınıyor.
Tabeladaki “Konya’’ Gerçekten Konya mı?
Konya’dan bir Erdoğan geçti
CHP’nin Eksiye Yürüyüşü
Ramazan Fırsatçıları Yine Sahnede
Doktor ile Müezzini Barıştırmamız Lazım
Konya’daki müessif hadisede Doktor mu Haklı, Müezzin mi?